مثير للإعجاب

Champlin DD- 104 - التاريخ

Champlin DD- 104 - التاريخ

شامبلين
II
(DD-601: dp. 1،620، 1. 347'9 "، b. 36'1"، dr. 17'4 "، s. 38
ك.؛ cpl. 262 ؛ أ. 4 6 "، 5 21" TT ؛ cl. بينسون)

تم إطلاق Champlin الثانية (DD-601) في 26 يوليو 1942 بواسطة شركة Bethlehem Steel Co ، نهر فوري ، كوينسي ، ماساتشوستس ؛ برعاية السيدة أ. سي بريندل ؛ وبتفويض من 12 سبتمبر 1942 ، الملازم القائد سي إل ميلسون في القيادة.

بعد مرافقة قافلة إلى أرجنتيا ونيوفاوندلاند وأخرى إلى منطقة قناة بنما ، أبحرت تشامبلين من نيويورك في 11 ديسمبر 1942 في أول قافلة لها عبرت إلى الدار البيضاء ، عائدة إلى نيويورك في 7 فبراير 1943. أبحرت مرة أخرى في 4 مارس لتحرس قافلة التي ظللتها الغواصات الألمانية باستمرار لمدة B أيام بعد مرورها على جزر الأزور في 12 مارس. في ذلك اليوم ، تم الاتصال بالرادار قبل القافلة ، وتقدم تشامبلن للتحقيق ، ووجد الغواصة على السطح. فتحت النار ، وحاولت دهس العدو ، مما أدى إلى هبوطه. ألقى شامبلن نمطًا من شحنات العمق في الدوامة ، وأغرق U-l30 في 37 ° 10 'شمالًا ، و 20 ° 21' غربًا بينما كانت القافلة تندفع شرقًا ، خاض شامبلين والمرافقون الآخرون معركة مستمرة لحمايتها ، لكن كان شامبلن هو القاتل الوحيد ، بينما فقدت القافلة ثلاثة تجار قبل وصولها إلى الدار البيضاء. أنقذ Champlin كل فرد من طاقم SS Wyoming المكون من 127 فردًا ، بالإضافة إلى نقل اثنين من الناجين من SS Molly Pitcher. كانت قافلة العودة التي وصلت إلى بوسطن في 16 أبريل بدون حوادث.

أبحر شامبلن من نيويورك في 1 مايو 1943 بقافلة بطيئة من السفن الصغيرة وسفن الدعم التي استدعت برمودا قبل وصولها إلى وهران في 26 مايو. عادت إلى البحر لإحضار قافلة من جبل طارق ، ثم شاركت في التدريب وكذلك تسيير دوريات في غرب البحر الأبيض المتوسط. في 5 يوليو ، قامت بتطهير وهران لغزو صقلية ، مرافقة قافلة إلى منطقة النقل جنوب سكوجليتي التي وصلت في 9 يوليو. تركت تهمها ، وسارعت إلى الأمام للانضمام إلى قصف ما قبل الهجوم في اليوم التالي ، والذي ساعدت خلاله في صد هجوم جوي للعدو. أثناء تغطية الإنزال والتقدم الأولي في نفس اليوم ، استجابت لطلب من الشاطئ بقصف قرية كاميرينا ، بنجاح كبير لدرجة أن العدو هناك استسلم.

غادرت شامبلن صقلية لحراسة قافلة متجهة إلى وهران ونيويورك ، ووصلت في 4 أغسطس 1943. واستمرارًا لهذه المهمة الأساسية ، قامت بأربع رحلات أخرى عبر المحيط الأطلسي في مهمة مرافقة القافلة من نيويورك إلى شمال إفريقيا والجزر البريطانية بين 21 أغسطس 1943 و 11 مارس 1944 أثناء خضوعه لتدريب تنشيطي في خليج كاسكو في مارس 1944 ، أمر شامبلن بالخروج في رحلة بحث عن غواصة ، والانضمام إلى عملية استمرت طوال اليوم في 7 أبريل. في عام 1632 ، اتصلت وأسقطت شحنات عميقة ، مما دفع الغواصة إلى السطح. على الفور ، فتحت نيران أسلحتها مسجلة عدة إصابات ، لتفادي إحداها على برج المخادع ، مما أدى إلى اندلاع حريق غاضب. اندفع شامبلن للقتل ، واصطدم بمؤخرة الغواصة ، وغرق l7-856 في 40 ° 18 'شمالًا ، 62 ° 18' غربًا. أصيب بشظايا خلال الهجوم ، وتوفي في صباح اليوم التالي على الرغم من الجراحة الطارئة.

بعد إصلاحات في قوسها تضررت في صدمها غادر تشامبلن نيويورك في 21 أبريل 1944 بقافلة متجهة إلى وهران. في 15 مايو ، قدمت تقريرًا في نابولي لأداء الواجب لدعم العمليات التي تسعى جاهدة للانفصال عن رأس جسر Anzio. قامت بدوريات ، ورافقت قوافل ، وقدمت الدعم الناري لكاسحات الألغام والجيش على الشاطئ. بالعودة إلى باليرمو ، أبحرت من ذلك الميناء في 13 أغسطس لغزو جنوب فرنسا ، حيث تم تكليفها بدوريات جنوب غرب منطقة النقل كوحدة دعم إطفاء احتياطي. في 18 أغسطس ، أنقذت طيارًا في الجيش تم إسقاطه من طوفه ، وفي 19 أغسطس ، تعرضت لإطلاق نار من قبل بطاريات شواطئ العدو أثناء خروجها من مدينة كان. في اليوم التالي عادت إلى المنطقة لتحديد موقع تلك البطاريات وتدميرها ، وفي اليوم الحادي والعشرين ، أغلقت خليج نابول بينما تم تدمير زوارق العدو الإلكترونية المحاصرة. وواصلت دعمها الناري ، قامت بإغلاق جسر عبر نهر فار بالقرب من نيس بناءً على طلب الجيش في 24 أغسطس ، وبعد أسبوع غادرت المنطقة لحراسة التجار المتجهين إلى وهران. واصلت إلى نيويورك ، مرافقة فرقة من البوارج ، وبدأت برنامجًا للتدريب وعمليات حراسة الطائرات التي استمرت حتى ما تبقى من عام 1944.

في 6 يناير 1945 ، عاد شامبلن إلى مرافقة القافلة الأطلسية ، أبحرًا إلى وهران. في 30 كانون الثاني (يناير) ، سمحت بوهران للالتقاء مع المجموعة التي أحضرت الرئيس فرانكلين روزفلت إلى مالطا ، حيث كان سيسافر على متن طائرة لحضور مؤتمر يالطا. وفي وقت لاحق ، رافقت هذه المجموعة نفسها إلى المحيط الأطلسي ، وفي 20 فبراير عادت إلى جبل طارق للقيام بدوريات ومرافقة القافلة في غرب البحر الأبيض المتوسط. في 22 أبريل ، غادرت وهران متوجهة إلى نيويورك والاستعدادات للانتشار في المحيط الهادئ.

مر شامبلن عبر قناة بنما في 4 يونيو 1945 ، ووصل إلى بيرل هاربور في 10 يوليو ، وبعد التدريب ، أبحر في 24 يوليو للهجوم على جزيرة ويك في 1 أغسطس. وواصلت وصولها إلى أوكيناوا ، ووصلت في 12 أغسطس للقيام بواجب المرافقة والدورية المحلية حتى 4 سبتمبر ، عندما خرجت من الرحلة الأولى من رحلتين إلى اليابان فيما يتعلق بترتيبات الاحتلال. في 31 أكتوبر ، أبحرت من أوكيناوا مع جنود متجهين إلى الوطن ، ودعت إلى الشروع في سايبان وبيرل هاربور. نزلت ركابها في سان دييغو في 21 إلى 24 نوفمبر ، ثم أبحرت إلى الساحل الشرقي ، حيث تم وضعها في مركز احتياطي في تشارلستون في 28 مارس 1946 ، وخرجت من الخدمة في الاحتياط في 31 يناير 1947.

تلقى Champlin ستة من نجوم المعركة لخدمة World II.


شاهد الفيديو: THE CHAMPION 1915 -- Charlie Chaplin, Edna Purviance (كانون الثاني 2022).